Avión + hombre + ametralladora = caza de combate

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Miguel Martinez...
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Decurión
Desde: 7 Sep 2013

Saludos

Asi es, el cañon era algo dificil de manejar. Habia que recargarlo a cada tiro, tener las piernas bien separadas para que el retroceso no te diera en ellas. Pero sus efectos al impactar en el avion enemigo eran suficientes para derribarlo de un solo tiro.

Era un arma para pilotos confirmados, no para novatos.  

Rene Fonk obtendra uan decena de  victorias con el 37mm.

El_Jonan
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Guardia Pretoriano
Desde: 17 Sep 2009

Es cierto que no era un caza para pilotos noveles. De hecho en lugar de equiparse con el escuadrones enteros se entregaban dos, tres o cuatro en determinados escuadrones. En cuanto a que un proyectil era bastante para derribar un avion eso depende, si acierta en un ala o en la cola el proyectil lo atravesaría entero dejando sólamente un agujero como para meter el puño pero nada mas. Había que hacer algo más que alcanzar al avion también había que alcanzar alguna parte vital. Al menos para esta arma no era necesaria ninguna clase de sincronización.

 

Ondo joan.

 


Los más fuertes conquistaron la tierra. Los más duros dominaron los mares. Encima de todos ellos está el cielo, y solo los más osados tienen derecho a reclamarlo. Yo os concedo el dominio del aire ¡de ustedes depende conservarlo!

 

Miguel Martinez...
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Decurión
Desde: 7 Sep 2013

Saludos

 

Tambien es cierto que tenia el proyectil que  dar en algo solido, bloque motor, por ej. Si nos fijamos en los derribos  de  los que lo tenian montados, veremos que disparaban un o dos proyectules de 37 mm y algunos de las ametralladoras.

Guyemer uso un proyectil de 37 y 8 de ametralladoras el 27de julio 1917, un Albatros del Jasta 33.

 

En resumen, tal vez el37mm no era el arma mas idonea en unos aviones tan fragiles.

Miguel Martinez...
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Decurión
Desde: 7 Sep 2013

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El_Jonan
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Guardia Pretoriano
Desde: 17 Sep 2009

El uso más práctico que se me ocurre para esa arma es la de ataque al suelo contra blindados, trenes o infraestructuras pero dudo que se intentase siquiera; en 1916 no se pensaba en utilizar un avion como es el SPAD, pensado para el combate aéreo, contra objetivos terrestres. Los terminos multimisión, cazabombardero o cazatanques no se habían inventado aun.

En cualquier caso el cañon contra otros aeroplanos era muy aparatoso y tanto Guynemer como Fonck acabaron desestimando su uso en favor de las rápidas ametralladoras de 7,7mm

 

Ondo joan.

 


Los más fuertes conquistaron la tierra. Los más duros dominaron los mares. Encima de todos ellos está el cielo, y solo los más osados tienen derecho a reclamarlo. Yo os concedo el dominio del aire ¡de ustedes depende conservarlo!

 

Miguel Martinez...
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Decurión
Desde: 7 Sep 2013

Saludos

El mejor trabajo del 37 mm aereo era el de defender las formaciones de bombarderos aliados, con bastante exito.

Hartman
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Senador-Moderador
Moderador
Desde: 19 Oct 2010

Los cañones en aviones se utilizaron en la SGM. En la PGM fueron (como dieron a entender) experimentales. Hasta donde lei, las victorias de de Gunemeyer (uno de los pioneros de este arma en los aviones) fueron contra los dirigibles. Es que no utilizaba un proyectil explosivo (que necesita pegar contra algo duro) sino incendiario. El problema de acertarle a una aeronave en la PGM es que los proyectiles atravesaban la tela sin hacer más que un pequeño agujero (El Bismarck no pudo derribar ningún Swordfish, entre otros motivos por este, el avión era de madera y tela) pero un proyectil incendiario que tocara una bolsa de gas, era garantía de explosión.

 

Por otro lado, en la PGM se probó de todo. En la SGM se perfeccionó, y se inventaron pocas cosas más (el misil guiado, la bomba atómica, los demás conceptos ya existían, sólo se perfeccionaron), así que haber probado cañones contra palomas mensajeras... está perfectamente en línea con la mentalidad de la época.

 

Saludos

 


Todavía no he empezado a pelear

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