La cuarta Cruzada - (1202-1204)

hyperion
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Auxilia
Desde: 26 Sep 2009

Enhorabuena por tu escrito

Leones2233
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Patricio
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Desde: 3 Oct 2009

Muchas gracias Hyperion.

 

Josep

Flavius Stilicho
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Prefecto Annoa
Redactor MHM
Desde: 23 Ene 2011

La caída de Constantinopla además de un desproposito fue un duro golpe mortal para el futuro del Imperio Bizantino, aunque depués los Paleólogos lo restablecieron. Hay quien dice que el Imperio Romano terminó realmente en 1204 y lo que vino después fue una mera sombra, aunque siguiera denominándose como "Imperio de los Romanos" y se restablecieran la mayoría de las costumbres imperiales.

 

Pasando a algo más anecdótico:

...50 barcos grandes de transporte y 100 galeones preparados para transportar caballos de guerra, (estos galeones tenían la particularidad que estaban dotados de una rampa , por la cual podían desembarcar los jinetes ya montados)...

Por lo que tengo entendido por galeón ("galeone") en esa época se entendía una galera pequeña y rápida utilizada como exploradora. A las galeras de transporte tanto general como de caballos venecianas de la 4ª Cruzada, las he visto denominadas como "uisser" que sería una latinización del término árabe para barco de transporte: "ushari".  A lo largo del siglo XIII se empieza a usar la designación "taride" para indicar una galera específica para el transporte de caballos, también derivada del equivalente árabe: "tarrida". Con anterioridad también se solían utilizar derivados del término bizantino "chelandion" como "sandanum" para indicar una galera de transporte. Ya en el siglo XIV nos encontramos a la "qarib" árabe (carabela) también como transporte de guerra (y de caballos), pero en la época de la 4ª Cruzada el ancestro de la carabela parece haber sido un buque pequeño y bastante insignificante.

 

Saludos.

Leones2233
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Patricio
Redactor MHMSocio MH
Desde: 3 Oct 2009

Bueno pues que quieres que te diga, en mis fuentes, gente más preparada que yo, utilizan este término. Que tú lo ves insignificante pues muy bien. El que lo escribió en su tiempo lo vería importante.

 

De todas maneras en mi trabajo hay un esquema de carabela veneciana y no me parece insignificante aunque esta era de combate.

 

 

Questión de medidas.

 

Un saludo

Flavius Stilicho
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Prefecto Annoa
Redactor MHM
Desde: 23 Ene 2011

Lamento haberte molestado. Me interesa bastante la historia naval y la evolución de las diversos tipos de naves, y me dejé llevar por esa pasión, sin caer en que mi comentario pudiera haber sido redactado de manera inapropiada o directamente no ser pertinente.

En ningún momento trataba de minusvalorar o despreciar en algún modo tu trabajo, que de hecho me ha gustado bastante, al igual que tus anteriores artículos sobre las Cruzadas. No suelo escribir para poner simplemente que me ha gustado un artículo, porque prefiero usar la opción de votar el artículo para ello.

Un abrazo.

Leones2233
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Patricio
Redactor MHMSocio MH
Desde: 3 Oct 2009

 

 

Hola Flavius.

 

                 De ninguna manera me ha molestado  el comentario, y entiendo tu pasión por la historia naval, por cierto has visitado la página aceroyvapor,  yo la he recomendado a varios foristas y les ha gustado mucho, sobre todo a raiz de mi trabajo "Historia de los primeros portaaviones", que no sé si habrás leido.

 

                Solamente queria remarcar que el dato provenía de fuentes externas y ahi ni pincho ni corto, pongo los datos y muchas veces veras en mis trabajos......soy un apasionado de las batallas, que pongo las cifras de bajas de varios autores para que podamos contrastar.

 

                En una etapa anterior a Mundo Historia, obviamente en otro portal de historia que colaboré, tuve ciertos rifirafes, porque como tu bien sabrás hay muchos foristas que se dejan llevar por sus simpatías...alemanes, japoneses, españoles y esto me llevo a tener un enfrentamiento con un apasionado defensor de los japoneses, que no aceptaba que Midway fue una derrota del Japón y me discutia la cantidad de aviones japoneses derribados, Hasta que no tuve más remedio que decirle que yo no estaba alli para contarlos o sea que....Me fio de mis fuentes y las contrasto con otras pero la verdad no la sabemos.

 

Un abrazo de Josep

Flavius Stilicho
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Prefecto Annoa
Redactor MHM
Desde: 23 Ene 2011

Sí, leí tu artículo -muy interesante- y recuerdo la recomendación; de todas formas, gracias.  A decir verdad, en los últimos años estoy más centrado en la "madera + vela y remo", por así decirlo; de vez en cuando pongo algún artículo al respecto.

Saludos.

Leones2233
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Patricio
Redactor MHMSocio MH
Desde: 3 Oct 2009

 

 

Hola Flavius.

 

                por favor, ponme el nombre de alguno de tus articulos para poder saborearlos yo también. También tengo el de la "Operación Cerberus" en el Canal de la Mancha y el de Horatio Nelson. No soy especialista pero me defiendo en el tema.

 

 

                Muchas gracias.

 

Josep

Flavius Stilicho
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Prefecto Annoa
Redactor MHM
Desde: 23 Ene 2011

Te has olvidado mencionar también tu artículo sobre los Hermanos Barbarroja . El de Nelson no lo había visto, al ser un artículo del foro es más fácil que pase desapercibido. El de Cerberus sí lo tenía localizado.

 

El listado completo de mis artículos los puedes ver en mi bitácora: http://www.mundohistoria.org/blogs/flavius-stilicho. Por señalar los más centrados en el tema naval:

La Última Campaña de la Flota Imperial Ateniense

Navíos de guerra romanos

La marina de guerra bizantina hasta el siglo XII

La marina de guerra bizantina: el dromón

La galera mediterránea en el siglo XVI

Los brulotes en la Edad Moderna: terror incendiario a flote

Los navíos de línea de la clase "Santa Ana" (siglo XVIII)

Gracias por tu interés. Espero que alguno sea de tu agrado.

Leones2233
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Patricio
Redactor MHMSocio MH
Desde: 3 Oct 2009

 

 

Hombre, muchas gracias Flavius.

 

                                                Del de Barbarroja se me había olvidado y leere encantado esos articulos tuyos

 (que visto el titulo)  prometen ser interesantisimos.

 

 Un abrazo de Josep