Eurofighter Typhoon

Despues de la guerra del golfo han habido combates en la guerra de Kosovo, cuando por ejemplo un F-16 holandes MLU derribo a un Mig-29 serbio.

los americanos han demostrado en los Red Flag las capacidades furtivas de su Raptor, y delante de miembros de la RAAF (fuerza aerea australiana) que se sintieron impotentes ante la incapacidad de blocarlo.

Si los de la RAAF no podían ni detectarlos ni blocarlos ¿como sabían que tenían un Raptor delante?

El combate visual es muy probable en el ambiente impredecible de la guerra aunque tu insinues lo contrario.

No es que yo lo insinue, es que lo dicen los ejercicios multinacionales y lo dicen las ultimas guerras que han habido. La mayoria de los combates han sido BVR, y la tendencia va en aumento. Y no digamos cuando la tecnologia laser este lista, porque los americanos han conseguido un laser bastante ligero y potente que en pocos años estara listo para aviones. En este caso, como dicen los expertos sobre el futuro avion de 6ª generacion (que ya estan en ello los americanos, mientras los rusos y chinos andadn todavia intentando sacar uno de 5ª), la maniobrabilidad va a ser de lo menos importante, ni combates visuales ni nada.

En estos años no he visto ningún combate de maniobras pero tampoco he visto a las fuerzas aéreas occidentales enfrentarse a un ejército equiparable.

Es normal, dudo que te dejen ir a la base aerea de Nellis a visualizarlos, pero podrias informarte de como se dan los combates. La mayoria de los dogfight se hacen a drede, no en las misiones en ambito real.

Si, también era una estupidez que el F-4 portase cañones para el combate de maniobras.

No era ninguna estupidez, el indice de aciertos delos misiles de la epoca en Vietnam eran ridiculos en comparacion con los de la actualidad. La mortalidad de los misiles actuales es tremenda. Como el caso del M-2000 griego que derribo a un F-16 turco, o los Python contra los sirios, o en Kosovo, o en Desert Storm. Y los americanos se enfrentaban con aviones en Vietnam que eran bastante peores.

Detectarlo viniendote a ras del suelo con el radar de tu avión si, tu lo has visto antes y es una ventaja pero es solo la mitad de la batalla porque te recuerdo que no se mata con el avión sino con las armas y una cosa es que el radar de tu avión lo pueda fijar a 80km sin confundirlo con el contorno terrestre pero otra cosa muy distinta es que el sencillo radar del AIM-120 pueda hacer lo mismo.

El sencillo radar de los AMRAAM? crees de verdad que los modernos misiles cofunden a los aviones con el terreno, o que se despistan facilmente con el sol o bengalas? por favor, que no estamos en la guerra de Vietnam. Estemos mas al dia.

Tienes un concepto un tanto anacronico de los radares actuales compañero, eso de confundir aviones que vuelan a ras del suelo (que ya te he dicho que es una tactica que se ha dejado de utilizar desde hace muchos años porque es un suicidio) era tipico de hace varias decadas, con los modernos radares, y no digamos ya los AESA´s dicho problema como que no. Y el alcance de un radar contra un SU-35 que tiene una seccion radar enorme, como que es mayor que la que pueda tener un SU-35 contra un blanco con firma pequeña como el EFA o el Rafale, y no digamos el F-22. Ademas, recuerda que los rusos se han quedado atras en cuestion tecnologica con el colapso de su economia y la falta de presupuesto para investigacion. Eso es algo obvio que se ve muy bien en el estancamiento en la tecnologia IRST, de la que eran lideres en montarlos en avion, y ahora ofrecen unos pobres resultados. A penas si han avanzado. Y llevan no se cuantos años para desarrollar el T-50, que para colmo es menos invisible que el F-22, segun lo han admitido los mismo ingenieros rusos.

Aparte lo de a ras del suelo solo era un ejemplo pero tranquilamente pueden aproximarse por los costados o por detrás y por arriba, que tengas mejor radar no significa que el Su-35 se ponga automáticamente a tus 12.

Era un muy mal ejemplo, que no se da ni en los videojuegos. Ni tampoco eso de que si se aproxima por los costados o por detras, como si fuera cosa de arte de magia (hay situaciones, pero las menos, como por ejemplo, pasar por encima de ellos cuando estan en tierra, camuflados, y que luego despegaran) En las guerras la mayoria de las situaciones son a las doce.. Para ello estan los AWACS, que por cierto, los Raptor pueden ejercer dicha labor gracias al tremendo alcance del radar y a su altisima resolucion, muy superior a la de cualquier AWACS, y encima invisible. Mira, el SU-35 es un avion qu poco puede hacer ya frente a los de 4.5. porque dicho avion es de la 4, y como ya se ha demostrado, ese avion esta a la altura de los F-15 modernizados, pero no de un Eurofighter o Rafale. Es por elo que cuando compite contra estos, ya sea en India o Brasil, se quedan fuera, a pesar de las buenas condiciones que ofrecen (transferencia tecnologica y un precio menor).

Por cierto muy bueno el aporte del comentario del piloto de la RAAF, ¿No tienen detectores de infrarojos los F-15? me habían comentado que podía llevar un dispositivo en el encastre del ala izquierda donde el la derecha está el cañon pero no he encontrado nada al respecto.

No, los F-15 Agressor no tienen dicho dispositivo, y no se si se han implantado en otros, tal vez en algun prototipo, como se pusieron las toberas vectoriales en su dia. Pero bueno, es un modelo ya caduco, que en los enfrentamentos contra EFA ha salido siempre mal parado, aunque hay una version un poco modernizada llamada Silent Eagle, con bahias internas para armas y con un poco de diseño invisible y RAM.

Y además si comenzamos a aportar ayudas externas como AWACS, rádares terrestres, o sencillos observadores que esperen a ver las estelas de los aviónes (¿El F-22 deja estela?) entonces las variables si que se amplian.

Es que aunque detectes las estelas de los aviones, tampoco sirve de gran ayuda si no detectas al avion con tus radares si es un F-22, por ejemplo. Porque hay radares de cierta frecuencia que se no se ven tan afectados por la tecnologia invisible, pero debido a su banda, solo sirven para exploracion, para nada mas. Es como si sabes que hay algo, pero no puedes derribarlo. Esto no lo hace invencible, porque ningun avion es completamente invisible, a ciertas distancias es detectable, pero lo que los hace tan mortales es que te tienes que acercar a 20 o 30 kilomentros para detectarlos y derribarlos, mientras que ellos lo pueden hacer a una distancia mucho mayor. Juegan con una gran ventaja.

Jope xenophon, ya sé que el Su-35 es tecnológicamente inferior en todos los sentidos al F-22 pero no es un caza que se deba subestimar, todabía puede dar mucho juego.

Bueno, eso lo teniamos claro los dos, la cosa va con el EFA. No creo que le quede demasiado al SU-35, asi como tampoco al EFA. Fijate que en el programa para la India se requiere al EFA o al Rafale, pero el futuro lo tienen puesto en el PAK FA o T-50. Lo mismo pasa en occidente pero con el F-35, un avion conceptualmente mas avanzado, y que aunuqe lo complementara, es el futuro. La verdad es que el reinado del EFA no va a ser muy largo, y encima lo ha tenido en paz, y asi espero para sus sustitutos.

En mi opinion, que no es experta ni mucho menos, lo primero es dotarse e unas defensas antiaereas lo mejor posibles, lo cual es fundamental. Y en esto los rusos la verdad qe tiene sistemas tremendos. Grecia compro los Thor M-1, pero con sistemas S-300 o S-400, la verdad que blindas tu espacio aereo. Solo hay que ver la reaccion que tuvo Turquia ante el posible despliegue de S-300 en Chipre, o de la preocupacion e Israel ante la venta de Rusia a Iran de estos. Este sistma, mas otros de medio y corto alcance, harian que se pensase mas de dos veces atacar un pais. Y los paises europeos o son muy grandes, asi que tampoco es que sean necesarios tantos.

 

Como aviones, pues los EFA ya estan comprados, asi que tampoco estan tan mal, pero ante las nuevas amenazas como el J-20 o el PAK FA, que aunque es casi imposible que nos enfrentemos a los paises que los han creado, si que podriamos llegar a enfrentarnos a enemigos que los compraran. Un ataque asi a Europa es casi imposible, pero como no conocemos las capacidades de estos aviones, que son mas modernos (que no quiere decir que mejores) y si mejores en concepto, el unico avion que se pone que podria enfretarse con garantias es el F-35, que entrara en servicio un poco antes que esos dos.